<\/p>\r\n
Historique<\/span><\/p>\r\n C’est une course de vitesse pure sur une pente en ligne droite dans laquelle le skieur s’élance afin d’atteindre la vitesse la plus élevée. C'est le sport non-motorisé où les pointes de vitesses sont les plus hautes en dehors le parachutisme. Les meilleurs skieurs peuvent atteindre la vitesse d'un avion au décollage et subissent une accélération identique à celle d'une Formule 1 (0 à 200 km\/h en moins de six secondes). Le ski de vitesse se pratique sur des pistes très raides mesurant de 400 m à plus d’un kilomètre de long. <\/span>Au 19e<\/sup> siècle, les chercheurs d’or et des bûcherons nord-américains furent les premiers skieurs de vitesse, en descendant à skis les pentes des Rocheuses pour une course contre la montre. <\/span> Mais c’est sans doute, en Scandinavie que les premiers skieurs de vitesse virent le jour au siècle dernier. Ils étaient équipés en télémark. Puis ensuite on voit apparaître le ski de vitesse à Murren en Suisse, où ils sont également une poignée d'adeptes de la trace directe sur "la piste de l'arbre seul". Epreuve d'initiation pour les skieurs de descente, le ski de vitesse prend petit à petit une nouvelle dimension sous l’impulsion du Dr Walter Amstuzt. Ce médecin de Saint Moritz et descendeur émérite est en effet à la recherche de ses limites personnelles comme de celles de la science expérimentale, s’interrogeant sur la vitesse qu’un skieur peut atteindre. La même année, la piste de Cervinia connaît un drame sans précédent avec deux accidents tragiques. A cause des ces accidents et la vitesse atteinte par des skieurs, la FIS a décidé de se retirer complètement du ski de vitesse. Un autre accident mortel survenu hors compétition lors des Jeux Olympiques de 1992, du Suisse Nicolas Bochatay le relègue définitivement dans la catégorie des sports à risque.<\/p>\r\n Le ski de vitesse fut sport de démonstration aux Jeux Olym<\/span><\/i><\/b>piques d’Albertville en 1992 <\/span><\/i><\/b>sur la piste des Arcs. L'épreuve fut remportée chez les hommes par le Français Michaël Prüfer en pulvérisant le record du monde en 229, 99 km\/h et chez les femmes par la Finlandaise Tarja Mula en 219,245 km\/h. <\/span><\/i> Le règlement sportif<\/span> a pour but que d'assurer la sécurité et l'équité sportive. <\/span><\/i><\/b><\/p>\r\n L'équipement<\/span> en vitesse se compose : <\/p>\r\n La compétition <\/b><\/span><\/p>\r\n Au cours d’un run, les skieurs sont constamment entre la glisse et l’air. En apprenant à skier vite, en contrôlant un maximum de paramètres, les skieurs de vitesse peuvent gérer les risques. Pour réaliser des performances, le skieur privilégie la technologie de pointe et l’entraînement qui constituent les seules armes du descendeur face aux risques élevés de la discipline. Lorsque il s’élance sur la piste dont l’inclinaison peut être vertigineuse, il passe d’un sport facile d’accès, à celui de discipline sportive extrêmement rigoureuse. Lancé à la vitesse d’un parachutiste en chute libre, tous les paramètres de sécurité doivent être réunis pour la pratique de ce sport. A de telles vitesses, la simplicité d’un sport pratiqué devient indissociable d’un entraînement, d’un matériel et d’une technologie s’apparentant à la formule 1.<\/p>\r\n La compétition est ouverte aux skieurs qui ont déjà atteint la vitesse de 180 km\/h pour les hommes et 170 km\/h pour les femmes.<\/span><\/p>\r\n - <\/span><\/span><\/span>la longueur de la piste est de 1 200 mètres<\/span><\/span><\/p>\r\n - <\/span><\/span><\/span>la zone d’élan de la piste est de 450 mètres<\/span><\/span><\/p>\r\n - <\/span><\/span><\/span>la zone de chronométrage est de 100 mètres<\/span><\/span><\/p>\r\n - <\/span><\/span><\/span>la zone de décélération et de freinage est de 850 mètres<\/span><\/span><\/p>\r\n - <\/span><\/span><\/span>la pente moyenne est 52% (de 76% à 45%)<\/span><\/span><\/p>\r\n - <\/span><\/span><\/span><\/p>\r\n la piste est dépourvue de bosses.<\/span><\/span><\/p>\r\n Le nombre de pistes homologuées<\/b><\/span> est seulement de 32 <\/span><\/b>dans le monde et nombre d’entre elles se trouvent en altitude pour réduire la résistance à l’air. Parmi les 32 pistes homologuées<\/span><\/b> : Les Arcs, Vars et La Plagne FRA, Verbier SUI, Cervinia ITA, Salla FIN, Whistler Sun Peaks et Blackcomb CAN, Timberline et Mount Hood USA.<\/span><\/p>\r\n <\/span><\/i><\/p>\r\n Savez- vous que le skieur se déplace à 69,6 m par seconde et couvre 100 m en 1,43 secondes ! Reconnaissables à leur tenue aérodynamique, ils <\/span>utilisent des skis très longs et larges pour atteindre la vitesse d’environ 240 km\/h.<\/span><\/i><\/p>\r\n · <\/span><\/span><\/span> <\/span><\/p>\r\n Les records en ski de vitesse<\/b><\/span><\/p>\r\n - <\/span><\/span><\/span>KL Hommes : <\/span><\/b><\/span>254,958 km\/h par Ivan Origone<\/i> ITA en 2016<\/span><\/p>\r\n - <\/span><\/span><\/span>KL Femmes : <\/span><\/b><\/span>247,083 km\/h km\/h par <\/b><\/span>Valentina Greggio <\/i>ITA en 2016<\/span><\/p>\r\n - <\/span><\/span><\/span>Monoski<\/span><\/b><\/span> : 212,26 km\/h par Xavier Cousseau <\/i> <\/span>FRA en 2006.<\/span><\/p>\r\n - <\/span><\/span><\/span>Unijambiste<\/span><\/b><\/span> : 213,65 km\/h par Mickaël Milton <\/i> <\/span>AUS en 2006.<\/span><\/p>\r\n - <\/span><\/span><\/span>Snowboard<\/span><\/b><\/span> : 201,907 km\/h par Darren Powel <\/span><\/i>AUS<\/span> <\/i> <\/span>en 2002.<\/span><\/p>\r\n Record de France <\/span><\/strong>: 252,809 Km\/h par Simon Billy en mars 2016.<\/span><\/p>\r\n <\/p>\r\n <\/p> Le KL ou Kilom\u00e8tre lanc\u00e9<\/b><\/p>\r\n Historique<\/p>\r\n C\u2019est une course de vitesse pure sur une pente en ligne droite dans laquelle le skieur s\u2019\u00e9lance afin d\u2019atteindre la vitesse la plus \u00e9lev\u00e9e. C'est le sport non-motoris\u00e9 o\u00f9 les pointes de vitesses sont les plus hautes en dehors le parachutisme. Les meilleurs skieurs peuvent atteindre la vitesse d'un avion au d\u00e9collage et subissent une acc\u00e9l\u00e9ration identique \u00e0 celle d'une Formule 1 (0 \u00e0 200 km\/h en moins de six secondes). Le ski de vitesse se pratique sur des pistes tr\u00e8s raides mesurant de 400 m \u00e0 plus d\u2019un kilom\u00e8tre de long. Au 19e<\/sup> si\u00e8cle, les chercheurs d\u2019or et des b\u00fbcherons nord-am\u00e9ricains furent les premiers skieurs de vitesse, en descendant \u00e0 skis les pentes des Rocheuses pour une course contre la montre. Mais c\u2019est sans doute, en Scandinavie que les premiers skieurs de vitesse virent le jour au si\u00e8cle dernier. Ils \u00e9taient \u00e9quip\u00e9s en t\u00e9l\u00e9mark. Puis ensuite on voit apparaître le ski de vitesse \u00e0 Murren en Suisse, o\u00f9 ils sont \u00e9galement une poign\u00e9e d'adeptes de la trace directe sur "la piste de l'arbre seul". Epreuve d'initiation pour les skieurs de descente, le ski de vitesse prend petit \u00e0 petit une nouvelle dimension sous l\u2019impulsion du Dr Walter Amstuzt. Ce m\u00e9decin de Saint Moritz et descendeur \u00e9m\u00e9rite est en effet \u00e0 la recherche de ses limites personnelles comme de celles de la science exp\u00e9rimentale, s\u2019interrogeant sur la vitesse qu\u2019un skieur peut atteindre. La m\u00eame ann\u00e9e, la piste de Cervinia connaît un drame sans pr\u00e9c\u00e9dent avec deux accidents tragiques. A cause des ces accidents et la vitesse atteinte par des skieurs, la FIS a d\u00e9cid\u00e9 de se retirer compl\u00e8tement du ski de vitesse. Un autre accident mortel survenu hors comp\u00e9tition lors des Jeux Olympiques de 1992, du Suisse Nicolas Bochatay le rel\u00e8gue d\u00e9finitivement dans la cat\u00e9gorie des sports \u00e0 risque.<\/p>\r\n Le ski de vitesse fut sport de d\u00e9monstration aux Jeux Olym<\/i><\/b>piques d\u2019Albertville en 1992 <\/i><\/b>sur la piste des Arcs. L'\u00e9preuve fut remport\u00e9e chez les hommes par le Fran\u00e7ais Micha\u00ebl Prüfer en pulv\u00e9risant le record du monde en 229, 99 km\/h et chez les femmes par la Finlandaise Tarja Mula en 219,245 km\/h. <\/i> <\/div> <\/div> <\/div> Au cours d\u2019un run, les skieurs sont constamment entre la glisse et l\u2019air. En apprenant \u00e0 skier vite, en contr\u00f4lant un maximum de param\u00e8tres, les skieurs de vitesse peuvent g\u00e9rer les risques. Pour r\u00e9aliser des performances, le skieur privil\u00e9gie la technologie de pointe et l\u2019entraînement qui constituent les seules armes du descendeur face aux risques \u00e9lev\u00e9s de la discipline. Lorsque il s\u2019\u00e9lance sur la piste dont l\u2019inclinaison peut \u00eatre vertigineuse, il passe d\u2019un sport facile d\u2019acc\u00e8s, \u00e0 celui de discipline sportive extr\u00eamement rigoureuse. Lanc\u00e9 \u00e0 la vitesse d\u2019un parachutiste en chute libre, tous les param\u00e8tres de s\u00e9curit\u00e9 doivent \u00eatre r\u00e9unis pour la pratique de ce sport. A de telles vitesses, la simplicit\u00e9 d\u2019un sport pratiqu\u00e9 devient indissociable d\u2019un entraînement, d\u2019un mat\u00e9riel et d\u2019une technologie s\u2019apparentant \u00e0 la formule 1.<\/p>\r\n La comp\u00e9tition est ouverte aux skieurs qui ont d\u00e9j\u00e0 atteint la vitesse de 180 km\/h pour les hommes et 170 km\/h pour les femmes.<\/p>\r\n - la longueur de la piste est de 1 200 m\u00e8tres<\/p>\r\n - la zone d\u2019\u00e9lan de la piste est de 450 m\u00e8tres<\/p>\r\n - la zone de chronom\u00e9trage est de 100 m\u00e8tres<\/p>\r\n - la zone de d\u00e9c\u00e9l\u00e9ration et de freinage est de 850 m\u00e8tres<\/p>\r\n - la pente moyenne est 52% (de 76% \u00e0 45%)<\/p>\r\n - <\/p>\r\n la piste est d\u00e9pourvue de bosses.<\/p>\r\n <\/div> Parmi les 32 pistes homologu\u00e9es<\/b> : Les Arcs, Vars et La Plagne FRA, Verbier SUI, Cervinia ITA, Salla FIN, Whistler Sun Peaks et Blackcomb CAN, Timberline et Mount Hood USA.<\/p>\r\n\r\n Savez- vous que le skieur se d\u00e9place \u00e0 69,6 m par seconde et couvre 100 m en 1,43 secondes ! Reconnaissables \u00e0 leur tenue a\u00e9rodynamique, ils utilisent des skis tr\u00e8s longs et larges pour atteindre la vitesse d\u2019environ 240 km\/h.<\/i><\/p>\r\n · <\/p>\r\n <\/div> - KL Hommes : <\/b>254,958 km\/h par Ivan Origone<\/i> ITA en 2016<\/p>\r\n - KL Femmes : <\/b>247,083 km\/h km\/h parValentina Greggio <\/i>ITA en 2016<\/p>\r\n - Monoski<\/b> : 212,26 km\/h par Xavier Cousseau <\/i> FRA en 2006.<\/p>\r\n - Unijambiste<\/b> : 213,65 km\/h par Micka\u00ebl Milton <\/i> AUS en 2006.<\/p>\r\n - Snowboard<\/b> : 201,907 km\/h par Darren Powel <\/i>AUS en 2002.<\/p>\r\n Record de France <\/strong>: 252,809 Km\/h par Simon Billy en mars 2016.<\/p>\r\n\r\nCopyright Spoorts<\/div>","date":null,"sport":"Ski de vitesse","image":"\/ancien-site\/administration\/images\/illustrations\/SkiKL1.jpeg"}
\r\n<\/span><\/span><\/p>\r\n
\r\nLe nombre de pistes homologuées est seulement de 32 dans le monde et nombre d’entre elles se trouvent en altitude pour réduire la résistance à l’air.
\r\n
\r\n<\/span><\/span><\/p>\r\n
\r\n<\/span>Le premier record non officiel appartient à Tommy Todd qui, en 1870, atteignit la vitesse de 150 km\/h sur une piste en Californie. Le ski de vitesse se pratique sur des pistes très raides mesurant de 400 m à plus d’un kilomètre de long.<\/span><\/p>\r\n
\r\nC’est pour donner une réponse scientifique à cette question, qu'il organise en 1930 la première compétition de kilomètre lancée sur ski, le trophée des bouquetins volants. C’est ainsi qu’en 1932 un premier record du monde de vitesse est établi par l'italien Léo Gasper avec 136.600 km\/h. Sans le savoir, il ouvre une brèche et donne le coup d'envoi d'une fabuleuse aventure humaine et technologique : la course au record du monde de vitesse
\r\n
\r\nDans les années 1930 les premières compétitions de vitesse furent régulièrement organisées dans des stations telles Mürren et Saint-Moritz en Suisse. Peu après, les Italiens organisaient un événement annuel, le ‘Kilometro lanciato’, sur une piste d’un kilomètre traversant le glacier de Breithorn sur le Petit Cervin.<\/span> Chaque année, les skieurs établissaient des records à l'occasion du trophée Rivetti de KL : l'Italien Zeno Colo en 1947 avec 159,292 km\/h, l'Italien Alfred Pranger en 1963 avec 168,224 km\/h, le Japonais Masaru Morishita en 1970 avec 183,392 km\/h et bien sûr l'Américain Steve McKinney, le premier à dépasser la barre mythique des 200 km\/h, à skis, en 1978 à Portillo avec 200,222 km\/h. Sous l'égide de la Fédération internationale de ski (FIS), seules les pentes de Portillo dans la cordillère des Andes en Amérique du Sud était un autre terrain propice pour des records, c'est d'ailleurs là-bas que la mythique barre des 200 km\/h a été atteinte avec Steve McKinney en 1978 (200,222 km\/h).<\/p>\r\n
\r\n
\r\n
\r\nLe ski de vitesse Français retourne en 2004 dans le giron de la Fédération Française de Ski avec la création d'une commission nationale qui assoie la légitimité de cette discipline au sein des clubs, comités, et dans les instances internationales.
\r\nDès lors les règles du jeu changent et les courses officielles ne se conçoivent plus comme des courses aux records. On distingue alors deux types de courses, les courses officielles FIS avec coupe du monde, championnats du monde, et les course sans limites. Certains aménagements permettent néanmoins de garantir le spectacle tout en restant dans un cadre de compétition officielle.
\r\n Les championnats du monde ont lieu tous les deux ans depuis 1995. <\/span><\/p>\r\n
\r\n<\/span><\/i><\/b><\/p>\r\n
\r\n- de skis dont la longueur est comprise entre 2,20 et 2,40 mètres dont le poids de la paire de skis ne doit excéder 15 kilos (fixations comprises).
\r\n- de fixations équipées de stop skis en état de fonctionnement.
\r\n- de bâtons d'au moins un mètre à la corde dont le poids de la paire ne doit excéder 2 kilos.
\r\n- d'une combinaison plastifiée réalisée uniquement pour cette discipline couvrant les cuisses et les bras au 3\/4.
\r\n- d'une protection dorsale et de gants.
\r\n- de chaussures dont le poids ne doit excéder 6kg.
\r\n- d'un casque de protection recouvrant la totalité de la tête du skieur et disposant d'une protection faciale non amovible. Son poids ne peut excéder 2kg.
\r\n- d'ailerons aux mollets dont le poids n'excède pas 1 kg, réalisés en matériau souple et d'une longueur qui ne doit excéder les 30 cm. Cela optimise l'aérodynamisme (ailerons interdits aux épaules ou dans le dos)
\r\n<\/span><\/p>\r\n
\r\n<\/span><\/p>\r\nHistorique<\/h4>
![\"\"](\"\/ancien-site\/administration\/images\/illustrations\/SkiKL1.jpeg\")
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\r\nLe nombre de pistes homologu\u00e9es est seulement de 32 dans le monde et nombre d\u2019entre elles se trouvent en altitude pour r\u00e9duire la r\u00e9sistance \u00e0 l\u2019air.
\r\n
\r\n<\/p>\r\n
\r\nLe premier record non officiel appartient \u00e0 Tommy Todd qui, en 1870, atteignit la vitesse de 150 km\/h sur une piste en Californie. Le ski de vitesse se pratique sur des pistes tr\u00e8s raides mesurant de 400 m \u00e0 plus d\u2019un kilom\u00e8tre de long.<\/p>\r\n
\r\nC\u2019est pour donner une r\u00e9ponse scientifique \u00e0 cette question, qu'il organise en 1930 la premi\u00e8re comp\u00e9tition de kilom\u00e8tre lanc\u00e9e sur ski, le troph\u00e9e des bouquetins volants. C\u2019est ainsi qu\u2019en 1932 un premier record du monde de vitesse est \u00e9tabli par l'italien L\u00e9o Gasper avec 136.600 km\/h. Sans le savoir, il ouvre une br\u00e8che et donne le coup d'envoi d'une fabuleuse aventure humaine et technologique : la course au record du monde de vitesse
\r\n
\r\nDans les ann\u00e9es 1930 les premi\u00e8res comp\u00e9titions de vitesse furent r\u00e9guli\u00e8rement organis\u00e9es dans des stations telles Mürren et Saint-Moritz en Suisse. Peu apr\u00e8s, les Italiens organisaient un \u00e9v\u00e9nement annuel, le \u2018Kilometro lanciato\u2019, sur une piste d\u2019un kilom\u00e8tre traversant le glacier de Breithorn sur le Petit Cervin. Chaque ann\u00e9e, les skieurs \u00e9tablissaient des records \u00e0 l'occasion du troph\u00e9e Rivetti de KL : l'Italien Zeno Colo en 1947 avec 159,292 km\/h, l'Italien Alfred Pranger en 1963 avec 168,224 km\/h, le Japonais Masaru Morishita en 1970 avec 183,392 km\/h et bien s\u00fbr l'Am\u00e9ricain Steve McKinney, le premier \u00e0 d\u00e9passer la barre mythique des 200 km\/h, \u00e0 skis, en 1978 \u00e0 Portillo avec 200,222 km\/h. Sous l'\u00e9gide de la F\u00e9d\u00e9ration internationale de ski (FIS), seules les pentes de Portillo dans la cordill\u00e8re des Andes en Am\u00e9rique du Sud \u00e9tait un autre terrain propice pour des records, c'est d'ailleurs l\u00e0-bas que la mythique barre des 200 km\/h a \u00e9t\u00e9 atteinte avec Steve McKinney en 1978 (200,222 km\/h).<\/p>\r\n
\nLe ski de vitesse Fran\u00e7ais retourne en 2004 dans le giron de la F\u00e9d\u00e9ration Fran\u00e7aise de Ski avec la cr\u00e9ation d'une commission nationale qui assoie la l\u00e9gitimit\u00e9 de cette discipline au sein des clubs, comit\u00e9s, et dans les instances internationales.
\r\nD\u00e8s lors les r\u00e8gles du jeu changent et les courses officielles ne se con\u00e7oivent plus comme des courses aux records. On distingue alors deux types de courses, les courses officielles FIS avec coupe du monde, championnats du monde, et les course sans limites. Certains am\u00e9nagements permettent n\u00e9anmoins de garantir le spectacle tout en restant dans un cadre de comp\u00e9tition officielle.
\r\n Les championnats du monde ont lieu tous les deux ans depuis 1995. <\/p>\r\nLe r\u00e8glement sportif<\/h4>
\r\n<\/i><\/b><\/p>\r\n\r\nL'\u00e9quipement<\/h4>
\r\n- de skis dont la longueur est comprise entre 2,20 et 2,40 m\u00e8tres dont le poids de la paire de skis ne doit exc\u00e9der 15 kilos (fixations comprises).
\r\n- de fixations \u00e9quip\u00e9es de stop skis en \u00e9tat de fonctionnement.
\r\n- de b\u00e2tons d'au moins un m\u00e8tre \u00e0 la corde dont le poids de la paire ne doit exc\u00e9der 2 kilos.
\r\n- d'une combinaison plastifi\u00e9e r\u00e9alis\u00e9e uniquement pour cette discipline couvrant les cuisses et les bras au 3\/4.
\r\n- d'une protection dorsale et de gants.
\r\n- de chaussures dont le poids ne doit exc\u00e9der 6kg.
\r\n- d'un casque de protection recouvrant la totalit\u00e9 de la t\u00eate du skieur et disposant d'une protection faciale non amovible. Son poids ne peut exc\u00e9der 2kg.
\r\n- d'ailerons aux mollets dont le poids n'exc\u00e8de pas 1 kg, r\u00e9alis\u00e9s en mat\u00e9riau souple et d'une longueur qui ne doit exc\u00e9der les 30 cm. Cela optimise l'a\u00e9rodynamisme (ailerons interdits aux \u00e9paules ou dans le dos)
\r\n<\/p>\r\n\r\nLa comp\u00e9tition <\/h4>
Le nombre de pistes homologu\u00e9es<\/h4>
\r\n<\/p>\r\nLes records en ski de vitesse<\/h4>