{"id":5212,"type":"sportif","titre":"Jean-Luc Th\u00e9rier","contenu":"
\"Jean-Luc
Jean-Luc Th\u00e9rier<\/div>
Auto \u00b7 FRA.<\/div>
\ud83c\udf82 N\u00e9 le 7 octobre 1945 (80 ans)<\/span><\/span><\/div>
74<\/div>
Victoires<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>

\ud83c\udfc6 Palmar\u00e8s d\u00e9tect\u00e9<\/h3>
\ud83e\udd47<\/span>Champion de France des rallyes sur terre<\/span>1979<\/span>1980<\/span><\/span><\/div><\/div><\/div>
\ud83d\udcd6 Biographie d\u00e9taill\u00e9e<\/summary>

\"\"<\/p>\r\n\r\n

Une grande figure de rallye des années 1970 avec Jean-Claude Andruet, Bernard Darniche et Jean-Pierre Nicholas. Avec l'équipe française, il remporta en 1973 le premier titre mondial des constructeurs avec Alpine (le titre mondial des pilotes n'existait pas encore). Cinq victoires en championnat du monde dont 3 en 1973 sur Alpine Renault (Portugal, Acropole et San Remo) puis le Rallye Press on Regardless aux Etats-Unis (sur Renault) en 1974 et le Tour de Corse en 1980 sur Porsche (premier succès de la marque allemande en championnat du monde des rallyes). Il a disputé 46 rallyes entre 1973 (Monte Carlo) et 1984 (Monte Carlo) en marquant 42 points et en remportant 74 victoires en spéciales. Champion de France des rallyes sur terre en 1979 et 1980 et sur asphalte en 1973 et 1982. Il fut le premier pilote français titré sur asphalte et terre (Bruno Saby et Jean-Marie Cuoq l'ont réussi après). Quatre participations aux 24 Heures du Mans entre 1967 et 1977 (10eme en 1968). Sa carrière se brisa à la suite d'un accident survenu au Dakar en 1985 alors il était en tête du classement général. Après cet accident, il restera paralysé d'un bras.<\/p>\r\n\r\n

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Copyright Spoorts<\/div>\r\n<\/div><\/details><\/div>","date":null,"sport":"Auto","image":"\/ancien-site\/administration\/images\/images%20(4)(15).jpg","nationalite":"FRA."}