{"id":2491,"type":"evenement","titre":"La Solitaire du Figaro","contenu":"

"La Solitaire du Figaro" est une course monotype, sans assistance, au temps, qui se dispute par \u00e9tapes. Chaque \u00e9tape constitue une course. Le classement au temps de chaque \u00e9tape ainsi que le classement g\u00e9n\u00e9ral au temps attribuent des points au Championnats de France de Course au Large en Solitaire."<\/p>\r\n\r\n

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C'est l'\u00e9preuve r\u00e9f\u00e9rence consid\u00e9r\u00e9e comme l'antichambre de la course au large en solitaire.<\/strong><\/p>\r\n\r\n

Cr\u00e9\u00e9e en 1970 par deux passionn\u00e9s de voile, Jean-Michel Barrault (journaliste au quotidien l'Aurore et navigateur \u00e9m\u00e9rite) et Jean-Louis Guillemard (premier directeur de la r\u00e9daction de Voiles et Voiliers), la Solitaire du Figaro est l'une des reines des courses en solitaire en \u00e9tapes disput\u00e9e en monotypie (m\u00eame bateau). C'est l'une des courses estivales les plus populaires en France avec la participation \u00e0 la fois des grands marins et des amateurs de la voile.
\r\nTout d'abord lanc\u00e9e par le quotidien l'Aurore (de 1970 \u00e0 1979, la course s'appelait la Course de l'Aurore<\/b>) puis reprise et d\u00e9velopp\u00e9e par le Figaro depuis 1980, elle a r\u00e9uni tous les plus grands noms de la voile fran\u00e7aise (sauf Eric Tabarly, Francis Joyon et Olivier de Kersauson).<\/p>\r\n\r\n

La premi\u00e8re \u00e9dition s'est d\u00e9roul\u00e9e entre douze skippers.<\/p>\r\n\r\n

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La course se d\u00e9roule en juin ou en juillet avec un d\u00e9part d'un port fran\u00e7ais. Elle se d\u00e9roule en 4 \u00e9tapes variables selon les ann\u00e9es au large des c\u00f4tes fran\u00e7aises sur un total d'environ 1 500 \u00e0 2 000 milles en moyenne. Le parcours est boucl\u00e9, suivant les ann\u00e9es, en 10 \u00e0 13 jours de mer. Le concurrent est seul sur son bateau (identiques depuis 1990), la participation est mixte.<\/p>\r\n\r\n

Un classement sera \u00e9tabli \u00e0 l'issue de chaque \u00e9tape selon le temps de course, apr\u00e8s application des \u00e9ventuelles p\u00e9nalit\u00e9s ou bonifications. Le classement g\u00e9n\u00e9ral sera \u00e9tabli d'apr\u00e8s les temps cumul\u00e9s des classements d'\u00e9tapes au terme de l'\u00e9preuve. Le bateau ayant le plus faible temps cumul\u00e9 sera d\u00e9clar\u00e9 vainqueur. Les r\u00e9sultats comptent pour le championnat de France de Course en large en solitaire.<\/p>\r\n\r\n

Le Vivi troph\u00e9e e<\/strong>st attribu\u00e9 au meilleur marin \u00e9tranger de la course.<\/p>\r\n\r\n

\"\"Figaro B\u00e9n\u00e9teau 3<\/p>\r\n\r\n

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\r\nType de bateau <\/b>: Figaro B\u00e9n\u00e9teau monotype de 1990 \u00e0 2002, Figaro B\u00e9n\u00e9teau 2 monotype de 10m10 jusqu'en 2018. Le Figaro B\u00e9n\u00e9teau a \u00e9t\u00e9 con\u00e7u par Fran\u00e7ois Chalain, architecte du c\u00e9l\u00e8bre chantier fran\u00e7ais B\u00e9n\u00e9teau. Apr\u00e8s 15 ann\u00e9es de bons et loyaux services, le Figaro B\u00e9n\u00e9teau 2 c\u00e8de sa place au Figaro B\u00e9n\u00e9teau 3 en 2019. C'est le premier monocoque monotype \u00e0 foils de s\u00e9rie au monde. C\u2019est une cr\u00e9ation du cabinet d\u2019architectes Van Peteghem \u2013 Lauriot-Pr\u00e9vost, qui a remport\u00e9 les deux derniers Vend\u00e9e Globe, qu\u2019a pris forme le dernier-n\u00e9 des monotypes de la classe Figaro B\u00e9n\u00e9teau.<\/p>\r\n\r\n

LE FIGARO B\u00c9N\u00c9TEAU 3<\/strong>
\r\nLongueur coque Hull length : 9.75 m
\r\nLongueur flottaison Waterline length : 9 m
\r\nLargeur max Max beam : 3,47 m
\r\nTirant d\u2019eau Deep : 2,5 m
\r\nD\u00e9placement l\u00e8ge Light displacement : 2 900 kg<\/p>\r\n\r\n

SURFACES DE VOILES SAIL AREA
\r\nGrand voile Mainsail : 39,5 m\u00b2
\r\nGenois Genoa : 30,5 m\u00b2
\r\nSolent Solent : 24m\u00b2
\r\nGrand spi asym\u00e9trique Large spinnaker area : 105 m\u00b2
\r\nSpi asy capelage Large top rigging spinnaker area : 78 m\u00b2
\r\nGennak code 5 Gennak code 5 : 65 m\u00b2
\r\nMat Mast : 13,76 m<\/p>\r\n\r\n

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\r\n
\r\nLes dotations : <\/b>152 700 euros dont 3000 euros pour le vainqueur d'\u00e9tape - 30 000 euros pour le vainqueur final - 17 000 euros pour le deuxi\u00e8me<\/p>\r\n\r\n

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La 56\u00e8me \u00e9dition sur une distance de 1 850 milles a lieu en 2025 en trois \u00e9tapes entre 35 marins. Elle s'est \u00e9lanc\u00e9e le 7 septembre avec un d\u00e9part de Rouen et une arriv\u00e9e pr\u00e9vue le 11 septembre \u00e0 Saint-Vaast-La-Hougue dans la Manche.<\/p>\r\n\r\n

- \u00e9tape 1 : Rouen - Baie de Morlaix (638 milles)<\/p>\r\n\r\n

- \u00e9tape 2 : Baie de Morlaix - Vigo en Espagne (565 milles)<\/p>\r\n\r\n

- \u00e9tape 3 : Vigo - Saint-Vaast-La-Hougue (612 milles)<\/p>\r\n\r\n

"La flotte prendra la direction de Skerries Bank en Cornouailles avant de rebrousser chemin vers Daffodils, une cardinale situ\u00e9e au large de Dieppe. Apr\u00e8s avoir fr\u00f4l\u00e9 la c\u00f4te dieppoise, tous reprendront une route vers l\u2019ouest de la Baie de Seine, vers les îles Saint-Marcouf, \u00e0 quelques encablures de Saint-Vaast-la-Hougue, au point Est Cardonnet. Une nouvelle travers\u00e9e de la Manche vers le point de passage de Needles Fairway marquera l\u2019ultime visite en Angleterre avant d\u2019entamer la derni\u00e8re travers\u00e9e de la Manche vers la Baie de Morlaix o\u00f9 sera jug\u00e9e le final de cette premi\u00e8re \u00e9tape \u00e0 rebondissement."<\/p>\r\n\r\n

Nota : Cette course compte pour le classement du championnat de France de course au large.<\/p>\r\n\r\n

Les \u00e9tapes<\/b><\/p>\r\n\r\n


\r\n 1970 : Brest - Laredo - Pornic
\r\n 1971 : Brest - Santander - Pornic
\r\n 1972 : Perros-Guirec - Falmouth - La Corogne - Pornic
\r\n 1973 : Perros-Guirec - Falmouth - Laredo - Pornic
\r\n 1974 : Perros-Guirec - Kinsale - Laredo - Pornic
\r\n 1975 : La Baule - Perros-Guirec - Kinsale - Le Croisic
\r\n 1976 : La Baule - Perros-Guirec - Kinsale - Le Croisic
\r\n 1977 : Perros-Guirec \u2013 Crosshaven - Quiberon \u2013 Laredo - Port du Crouesty
\r\n 1978 : Perros-Guirec \u2013 Kinsale \u2013 Pornichet - La Baule \u2013 Laredo - Quiberon
\r\n 1979 : Les Sables d\u2019Olonne \u2013 Laredo \u2013 Quiberon \u2013 Kinsale - Concarneau
\r\n 1980 : Perros-Guirec Kinsale - Les Sables d'Olonne - Pornic
\r\n 1981 : Perros-Guirec \u2013 Crosshaven \u2013 Brest - La Corogne - Concarneau
\r\n 1982 : Arcachon - La Corogne \u2013 Falmouth \u2013 Lorient - Quiberon
\r\n 1983 : Perros-Guirec \u2013 Kinsale - Crozon-Morgat - La Corogne \u2013 Pornichet - La Baule
\r\n 1984 : Granville \u2013 Kinsale - La Rochelle -La Corogne - Concarneau
\r\n 1985 : Granville \u2013 Kinsale - Presqu'île de Crozon - Bayona de Vigo - La Rochelle
\r\n 1986 : Perros-Guirec \u2013 Kinsale - La Corogne - Pornic
\r\n 1987 : Arcachon - La Corogne \u2013 B\u00e9nodet - Sainte-Marine \u2013 Pornichet - La Baule
\r\n 1988 : Port Bourgenay - La Corogne \u2013 Brest- Kinsale - Quiberon
\r\n 1989 : Perros-Guirec - Dublin (Dun Laoghaire) \u2013 Lorient - La Corogne - La Trinit\u00e9
\r\n 1990 : Port-Bourgenay \u2013 Vigo \u2013 B\u00e9nodet \u2013 Kinsale - La Rochelle
\r\n 1991 : Cherbourg \u2013 Kinsale \u2013 Concarneau \u2013 Gijon -Lorient
\r\n 1992 : Arcachon \u2013 Kinsale \u2013 Pornichet \u2013 Gijon - Port la For\u00eat
\r\n 1993 : Saint Malo- La Corogne \u2013 Douarnenez \u2013 Kinsale \u2013 Saint Quay Portrieux
\r\n 1994 : Brest \u2013 Kinsale \u2013 Gijon \u2013 Perros-Guirec \u2013 Port-Bourgenay
\r\n 1995 : Arcachon \u2013 Kinsale - La Rochelle \u2013 Gijon - Brest
\r\n 1996 : Perros Guirec - Howth\/Dublin - Saint Nazaire - Gijon - Port du Crouesty
\r\n 1997 : Arcachon - Gijon - Brest - Kinsale - St Quay Portrieux
\r\n 1998 : Cherbourg - Dublin - Ile de Groix - Gijon - Concarneau
\r\n 1999 : Brest \u2013 Bayonna - Douarnenez
\r\n 2000 : Arcachon - Gexto-Bilbao (Esp.) - Saint-Nazaire - Falmouth (GB) - Cherbourg-Octeville
\r\n 2001 : La Rochelle - Gijon (Esp.) - Saint-Quay-Portrieux C\u00f4tes d'Armor - Dingle (Irl.) - Txingudi (Hendaye-Hondarribia)
\r\n 2002 : Boulogne-sur-Mer - Gijon (Esp.) - Les Sables d'Olonne - Crosshaven (Irl.) - Cherbourg-Octeville
\r\n 2003 : Les Sables d'Olonne - Getxo-Bilbao (Euskadi) - La Rochelle - Dingle (Irlande) \u2013 Saint-Nazaire
\r\n 2004 : Caen - Portsmouth - Saint-Gilles-Croix-de-Vie - Gijon (Espagne) - Quiberon
\r\n 2005 : Perros-Guirec - Getxo-Bilbao (Euskadi) - La Rochelle - Cork (Crosshaven - Irlande) - Port Bourgenay-Talmont Saint Hilaire
\r\n 2006 : Cherbourg - Santander (Espagne) - Saint-Gilles-Croix-de-Vie - Dingle (Irlande) - Concarneau
\r\n 2007 : Caen - Crosshaven (Irlande) - Brest - La Corogne (Espagne) - Les Sables d'Olonne
\r\n 2008 : La Rochelle - Vigo - Cherbourg-Octeville - Aber Wrac\u2019h
\r\n 2009 : Lorient - La Corogne - Saint Gilles Croix De Vie - Dingle - Dieppe
\r\n 2010 : Le Havre - Gijon - Brest - Kinsale - Cherbourg-Octeville
\r\n 2011 : Perros-Guirec - Caen - Dun Laoghaire - Les Sables d'Olonne - Dieppe
\r\n 2012 : Paimpol - Gijon - Saint-Gilles-Croix-de-Vie - Cherbourg
\r\n 2013 : Bordeaux - Porto - Gijón - Roscoff - Dieppe
\r\n 2014 : Deauville - Plymouth - Roscoff - Les Sables d'Olonne - Cherbourg Oct\u00e9ville
\r\n 2015 : Bordeaux - Sanxenxo - La Cornouaille - Torbay - Dieppe
\r\n 2016 : Deauville - île de Wight - Paimpol - La Rochelle
\r\n 2017 : Pauillac - Gijon - Concarneau - Dieppe
\r\n 2018 : Le Havre - Saint-Brieuc - Ria de Muros-Noia (Espagne) - Saint-Gilles Croix de Vie
\r\n 2019 : Nantes - Kinsale (Irlande) - Baie de Morlaix - Dieppe
\r\n 2020 : Saint-Brieuc - Dunkerque - Saint-Nazaire
\r\n 2021 : Saint-Nazaire - Lorient - F\u00e9camp - Baie de Morlaix
\r\n 2022 : Nantes - Port-La-For\u00eat - Royan - Saint-Nazaire
\r\n 2023 : Caen - Kinsale - Baie de Morlaix - Piriac-sur-Mer
\r\n 2024 : Rouen - Gijon - Royan - La Turballe<\/p>\r\n\r\n

2025 : Rouen - Baie de Morlaix - Vigo - Saint-Vaast-la-Hougue<\/p>\r\n\r\nCopyright Spoorts<\/div>

En savoir plus<\/h3>
<\/div>
\ud83c\udfc6<\/span>Record de victoires<\/div>
: 3 par Philippe Poupon (1982, 1985 et 1995), Jean Le Cam (1994, 1996 et 1999), Michel Desjoyeaux (1992, 1998 et 2007), J\u00e9r\u00e9mie Beyou (2005, 2011 et 2014), Yann Eli\u00e8s (2012, 2013 et 2015) et Armel Le Cl\u00e9ac'h (2003, 2010 et 2020).<\/div><\/div>
\ud83e\udd49<\/span>Nombre de podiums<\/div>
: 8 pour Jean Le Cam entre 1985 et 1999 (3 victoires, 3 fois 2eme et 2 fois 3eme), 7 pour Michel Desjoyeaux entre 1991 et 2007 (3 victoires, 3 fois 2eme et une fois 3eme) et Gilles Gahinet entre 1975 et 1982 (2 victoires, 2 fois 2eme et 3 fois 3eme).<\/div><\/div>
\ud83e\uddd2<\/span>Plus jeune vainqueur<\/div>
Laurent Bourgnon \u00e0 22 ans en 1988; Franck Cammas en 1997 \u00e0 24 ans.<\/div><\/div>
\ud83c\udfc6<\/span>Record de victoires d'\u00e9tapes<\/div>
: 10 par Jean Le Cam entre 1985 et 1999 et Yann Eli\u00e8s entre 2004 et 2015, 9 par Alain Gautier entre 1983 et 2003), 7 par J\u00e9r\u00e9mie Beyou entre 2005 et 2014 et par Armel Le Cl\u00e9ac'h entre 2003 et 2020, 6 par Gilles Gahinet entre 1977 et 1981 et Michel Desjoyeaux entre 1992 et 1998.<\/div><\/div>
\ud83c\udfc1<\/span>Seulement deux skippers ont gagn\u00e9 toutes les \u00e9tapes lors d'une m\u00eame \u00e9dition<\/div>
Gilles Le Baud en 1973 et Patrick Eli\u00e8s en 1979.<\/div><\/div>
\ud83c\udfc6<\/span>Six skippers ont remport\u00e9 la course sans victoire d'\u00e9tapes<\/div>
comme Nicolas Lunven, vainqueur en 2009.<\/div><\/div>
\ud83d\udccf<\/span>Plus petit \u00e9cart entre le vainqueur et le deuxi\u00e8me<\/div>
: 13 secondes entre Armel Le Cl\u00e9ac'h et Alain Gautier en 2003.<\/div><\/div>
\ud83d\udcca<\/span>Record de participations<\/div>
: 28 (dont 25 de suite) par Jean-Paul Mouren entre 1983 et 2014 (\u00e0 61 ans, il a une nouvelle fois \u00e9t\u00e9 le doyen en 2014). Son meilleur classement : 8eme en 1996.<\/div><\/div>
\ud83d\udccc<\/span>P\u00e8re et fils vainqueurs<\/div>
: Patrick Eli\u00e8s en 1979 et Yann Eli\u00e8s en 2012, 2013 et 2015.<\/div><\/div>
\ud83d\udccd<\/span>Trois \u00e9trangers ont remport\u00e9 la course<\/div>
le Belge Joan de Kat en 1970, le Suisse Laurent Bourgnon et 'Irlandis Tom Dolan en 2024.\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n \r\n\nCopyright Spoorts<\/div><\/div><\/div>
1<\/div>
Disciplines<\/div><\/div>
56<\/div>
R\u00e9sultats<\/div><\/div><\/div>

Palmar\u00e8s<\/h3>
Solitaire<\/div>