{"id":1403,"type":"evenement","titre":"PARIS-ROUBAIX","contenu":"

Hommes<\/h3>

Cr\u00e9\u00e9e en 1896 par Th\u00e9odore Vienne apr\u00e8s l'ouverture du nouveau v\u00e9lodrome de Roubaix, Paris-Roubaix est l'une des plus anciennes courses cyclistes, cette illustre classique flandrienne a lieu tous les ans en mars ou en avril, interrompue seulement par les deux guerres mondiales. Depuis 1966, elle ne part plus de la r\u00e9gion parisienne mais de Picardie : de Chantilly de 1966 \u00e0 1976 et de Compi\u00e8gne, depuis 1977, avant de parcourir plus de deux cent cinquante kilom\u00e8tres vers le nord.<\/p>\r\n\r\n

Cette c\u00e9l\u00e8bre course fait partie des courses dites "classiques" avec Milan-San Remo, Gand-Wevelgem, le Tour des Flandres, l'Amstel Gold Race, la Fl\u00e8che Wallone et Li\u00e8ge-Bastogne-Li\u00e8ge. Ces sept classiques se d\u00e9roulent entre le mi-mars et le fin avril d\u00e9butant par Milan-San Remo et finissant par Li\u00e8ge-Bastogne-Li\u00e8ge.
\r\n
\r\n"Une Classique est une course reconnue par tous pour leur valeur historique et culturelle, la richesse de leur palmar\u00e8s et les sp\u00e9cificit\u00e9s de leur parcours."<\/p>\r\n\r\n

\"dessin\"Statue du pav\u00e9 \u00e9rig\u00e9e pour la 100eme \u00e9dition.<\/em>
\r\n
\r\nParis-Roubaix a lieu fin mars ou d\u00e9but d'avril.<\/p>\r\n\r\n


\r\nLa Reine des classiques, surnomm\u00e9e \u201cL\u2019Enfer du Nord\u201d, a f\u00eat\u00e9 ses 100 ans en 1996. L\u2019itin\u00e9raire de cette course m\u00e8ne les coureurs de Compi\u00e8gne \u00e0 Roubaix sur 257 km dont 51,5 km de pav\u00e9s r\u00e9partis en 28 secteurs en 2014, dont une ligne droite de 2,4 kilom\u00e8tres traversant une for\u00eat, appel\u00e9e la tranch\u00e9e d\u2019Arenberg. C'est un secteur mythique appel\u00e9 la Dr\u00e8ve des Boules d'H\u00e9nin. Il n'a pas figur\u00e9 au programme de l'\u00e9dition 2005 \u00e0 cause d'un effondrement souterrain. L'\u00e9dition 2013 marque le retour du 'Pont Gibus', absent depuis 2008. Cette portion pav\u00e9e de 1600 m\u00e8tres reliant Wallers \u00e0 H\u00e9lesmes se situe imm\u00e9diatement apr\u00e8s la Trou\u00e9e d\u2019Arenberg avant les 3700 m\u00e8tres du secteur pav\u00e9 d\u2019Hornaing \u00e0 Wandignies-Hamage. La fin du parcours ne change pas avec le traditionnel secteur d\u2019Orchies jusqu\u2019au v\u00e9lodrome de Roubaix, lieu habituel de l'arriv\u00e9e
\r\n
\r\nAnecdote : Bien avant, Paris-Roubaix avait lieu le dimanche de P\u00e2ques. C'est un journaliste qui, en 1919 en reconnaissant le parcours, avait subi des bombardements de la Premi\u00e8re Guerre Mondiale. De ce fait, il annonce aux coureurs qu'ils vont d\u00e9couvrir l'Enfer du Nord.
\r\n
\r\nLa premi\u00e8re \u00e9dition a eu lieu le 19 avril 1896 apr\u00e8s l\u2019inauguration du nouveau v\u00e9lodrome de Roubaix. Paris-Roubaix part depuis 1968 de Compi\u00e8gne et non plus de Paris et arrive sur le v\u00e9lodrome de Roubaix o\u00f9 les coureurs effectuent la distance depuis l'entr\u00e9e jusqu'\u00e0 la ligne d'arriv\u00e9e (300 m) plus un tour de piste complet (500 m).
\r\nLa course, autrefois inscrite au calendrier de la Coupe du monde puis du Pro-Tour, fait d\u00e9sormais partie du World Tour UCI. Elle a \u00e9t\u00e9 \u00e9lev\u00e9e au rang de Monument du cyclisme au m\u00eame titre que Milan-San Remo, le Tour des Flandres, Li\u00e8ge-Bastogne-Li\u00e8ge et le Tour de Lombardie.
\r\n
\r\nTroph\u00e9e<\/b>
\r\nLe vainqueur re\u00e7oit depuis 1977 un vrai pav\u00e9 d'environ 8 kg originaire d'Orchies o\u00f9 il est choisi chaque ann\u00e9e parmi les plus r\u00e9gulier et les moins gris possible. R\u00e9alis\u00e9 \u00e0 partir de gr\u00e8s ou de granit r\u00e9cup\u00e9r\u00e9s sur de vieilles routes r\u00e9gionales, il a \u00e9t\u00e9 cr\u00e9\u00e9 \u00e0 l'initiative de Jean-Claude Vallais, pr\u00e9sident-fondateur des Amis de Paris-Roubaix.
\r\n\"\"<\/p>\r\n\r\n

En plus du pav\u00e9, une plaque en honneur de chaque vainqueur de l'Enfer du Nord est install\u00e9e dans une des douches (devenues c\u00e9l\u00e8bres) du V\u00e9lodrome. Le vainqueur de 2018, le Slovaque Peter Sagan a r\u00e9cup\u00e9r\u00e9 le 88e box.<\/p>\r\n\r\n

Le dernier vainqueur fran\u00e7ais est Fr\u00e9d\u00e9ric Guesdon, sacr\u00e9 en 1997 (dix fois class\u00e9 dans les 20 premiers). En 2012, il a pris le d\u00e9part de la course pour la 17eme et derni\u00e8re fois, \u00e0 42 ans !
\r\n
\r\n <\/p>\r\n\r\n

\"\"
\r\n
\r\nLa 117eme \u00e9dition a eu lieu le 14 avril 2019 avec 200 coureurs au d\u00e9part. Cette \u00e9dition ressemble \u00e0 celle des ann\u00e9es pr\u00e9c\u00e9dentes. Longue de 257,5 kilom\u00e8tres, elle comporte 29 secteurs pav\u00e9s, soit 54,5 kilom\u00e8tres (contre 55 km en 2017).
\r\n <\/p>\r\n\r\n

Depuis 2018, les modifications de parcours concernent surtout la phase d\u2019attaque des pav\u00e9s, avec notamment le retour du secteur de Saint-Python. Peu apr\u00e8s, le peloton d\u00e9couvrira le secteur in\u00e9dit de Saint-Vaast, d\u2019une longueur de 1500 m\u00e8tres. Au total, le kilom\u00e9trage de pav\u00e9s a diminu\u00e9 de 500 m\u00e8tres par rapport \u00e0 2017, mais l\u2019ordonnancement n\u2019a pas subi de changements dans sa partie d\u00e9cisive. Les secteurs class\u00e9s cinq \u00e9toiles restent la Trou\u00e9e d\u2019Arenberg (km 162), Mons-en-P\u00e9v\u00e8le (km 208,5) et le Carrefour de l\u2019Arbre (km 240).<\/p>\r\n\r\n

L'\u00e9dition 2020, report\u00e9e au mois d'octobre, a \u00e9t\u00e9 annul\u00e9e \u00e0 cause de la pand\u00e9mie du coronavirus. <\/p>\r\n\r\n

Le 120eme rendez-vous de l'Enfer du Nord s'est tenu le 9 avril 2023 sur une distance totale de 256,6 km dont un total de 54,5 km de pav\u00e9s avec 29 secteurs \u00e0 affronter sur les 160 derniers kilom\u00e8tres dont les niveaux de difficult\u00e9 varient entre un et cinq \u00e9toiles (notamment la Trou\u00e9e d\u2019Arenberg, Mons-en-P\u00e9v\u00e8le et le Carrefour de l\u2019Arbre).<\/p>\r\n\r\n

La 122eme \u00e9dition a eu lieu le 13 avril 2025 entre Compi\u00e8gne et Roubaix (au v\u00e9lodrome) sur une distance de 259,2 km dont 55,3 km de secteurs pav\u00e9s en 30 secteurs. A noter que d\u00e9sormais, la Trou\u00e9e d'Arenberg (secteur 19) est abord\u00e9e par une s\u00e9rie de quatre virages \u00e0 angle droit via la rue de Croy, supprimant ainsi la chicane controvers\u00e9e plac\u00e9e sur le parcours en 2024.<\/p>\r\n\r\n

La 123eme \u00e9dition s'est d\u00e9roul\u00e9e le 12 avril 2026 sur une distance de 258,3 km entre Compi\u00e8gne et Roubaix dont 54,8 km de secteurs pav\u00e9s.<\/p>\r\n\r\n

Prize money en 2026<\/strong><\/p>\r\n\r\n

Vainqueur : 30 000 euros
\r\n2e : 22 000 \u20ac
\r\n3e : 15 000 \u20ac
\r\n4e : 7 500 \u20ac
\r\n5e : 3 200 \u20ac
\r\n6e : 1 700 \u20ac
\r\n7e : 1 500 \u20ac
\r\n8e : 1 300 \u20ac
\r\n9e : 1 200 \u20ac
\r\n10e : 1 100 \u20ac<\/p>\r\n\r\n

Paris-Roubaix f\u00e9minin<\/strong><\/p>\r\n\r\n

Pour la premi\u00e8re fois en 2021, Paris-Roubaix a enfin son \u00e9dition f\u00e9minine avec tout le gratin mondial au d\u00e9part (129 cyclistes). D'une longueur de 116,4 km dont 29,2 km de secteurs pav\u00e9s, la course d\u00e9bute avec trois boucles autour de la ville de Denain avant d'emprunter le m\u00eame parcours que les hommes sans toutefois passer par la fameuse Trou\u00e9e d'Arenberg. La course fait partie du World Tour f\u00e9minin. Cette premi\u00e8re \u00e9dition a \u00e9t\u00e9 remport\u00e9e par la Britannique Lizzie Deignan. <\/p>\r\n\r\n

La sixi\u00e8me \u00e9dition a eu lieu en 2026 sur une distance de 143,1 km incluant 33,7 km de pav\u00e9s. Elles ont \u00e9galement effectu\u00e9 une boucle au sud de Denain avant de prendre la direction du v\u00e9lodrome de Roubaix. Les coureuses ont d\u00fb affronter 20 secteurs pav\u00e9s (33,7 km contre 17 en 2025), y compris les plus difficiles tels que Mons-en-P\u00e9v\u00e8le et le Carrefour de l\u2019Arbre. \u00c0 partir de Hornaing, le parcours \u00e9tait le m\u00eame que celui emprunt\u00e9 par les hommes.<\/p>\r\n\r\n

Prize money en 2026<\/strong><\/p>\r\n\r\n

Vainqueur : 20 000 \u20ac contre 1 535 \u20ac en 2021 ce qui avait fait scandale
\r\n2e : 11 000 \u20ac
\r\n3e : 6 000 \u20ac
\r\n4e : 3 000 \u20ac
\r\n5e : 2 500 \u20ac
\r\n6e : 1 500 \u20ac
\r\n7e : 800 \u20ac
\r\n8e : 600 \u20ac
\r\n9e : 500 \u20ac
\r\n10e : 400 \u20ac<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n

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\r\n <\/p>\r\n\r\nCopyright Spoorts<\/div>

Hommes<\/h3>

Cr\u00e9\u00e9e en 1896 par Th\u00e9odore Vienne apr\u00e8s l'ouverture du nouveau v\u00e9lodrome de Roubaix, Paris-Roubaix est l'une des plus anciennes courses cyclistes, cette illustre classique flandrienne a lieu tous les ans en mars ou en avril, interrompue seulement par les deux guerres mondiales. Depuis 1966, elle ne part plus de la r\u00e9gion parisienne mais de Picardie : de Chantilly de 1966 \u00e0 1976 et de Compi\u00e8gne, depuis 1977, avant de parcourir plus de deux cent cinquante kilom\u00e8tres vers le nord.<\/p>\r\n\r\n

Cette c\u00e9l\u00e8bre course fait partie des courses dites "classiques" avec Milan-San Remo, Gand-Wevelgem, le Tour des Flandres, l'Amstel Gold Race, la Fl\u00e8che Wallone et Li\u00e8ge-Bastogne-Li\u00e8ge. Ces sept classiques se d\u00e9roulent entre le mi-mars et le fin avril d\u00e9butant par Milan-San Remo et finissant par Li\u00e8ge-Bastogne-Li\u00e8ge.
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\r\n"Une Classique est une course reconnue par tous pour leur valeur historique et culturelle, la richesse de leur palmar\u00e8s et les sp\u00e9cificit\u00e9s de leur parcours."<\/p>\r\n\r\n

\"dessin\"Statue du pav\u00e9 \u00e9rig\u00e9e pour la 100eme \u00e9dition.<\/em>
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\r\nParis-Roubaix a lieu fin mars ou d\u00e9but d'avril.<\/p>\r\n\r\n


\r\nLa Reine des classiques, surnomm\u00e9e \u201cL\u2019Enfer du Nord\u201d, a f\u00eat\u00e9 ses 100 ans en 1996. L\u2019itin\u00e9raire de cette course m\u00e8ne les coureurs de Compi\u00e8gne \u00e0 Roubaix sur 257 km dont 51,5 km de pav\u00e9s r\u00e9partis en 28 secteurs en 2014, dont une ligne droite de 2,4 kilom\u00e8tres traversant une for\u00eat, appel\u00e9e la tranch\u00e9e d\u2019Arenberg. C'est un secteur mythique appel\u00e9 la Dr\u00e8ve des Boules d'H\u00e9nin. Il n'a pas figur\u00e9 au programme de l'\u00e9dition 2005 \u00e0 cause d'un effondrement souterrain. L'\u00e9dition 2013 marque le retour du 'Pont Gibus', absent depuis 2008. Cette portion pav\u00e9e de 1600 m\u00e8tres reliant Wallers \u00e0 H\u00e9lesmes se situe imm\u00e9diatement apr\u00e8s la Trou\u00e9e d\u2019Arenberg avant les 3700 m\u00e8tres du secteur pav\u00e9 d\u2019Hornaing \u00e0 Wandignies-Hamage. La fin du parcours ne change pas avec le traditionnel secteur d\u2019Orchies jusqu\u2019au v\u00e9lodrome de Roubaix, lieu habituel de l'arriv\u00e9e
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\r\nAnecdote : Bien avant, Paris-Roubaix avait lieu le dimanche de P\u00e2ques. C'est un journaliste qui, en 1919 en reconnaissant le parcours, avait subi des bombardements de la Premi\u00e8re Guerre Mondiale. De ce fait, il annonce aux coureurs qu'ils vont d\u00e9couvrir l'Enfer du Nord.
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\r\nLa premi\u00e8re \u00e9dition a eu lieu le 19 avril 1896 apr\u00e8s l\u2019inauguration du nouveau v\u00e9lodrome de Roubaix. Paris-Roubaix part depuis 1968 de Compi\u00e8gne et non plus de Paris et arrive sur le v\u00e9lodrome de Roubaix o\u00f9 les coureurs effectuent la distance depuis l'entr\u00e9e jusqu'\u00e0 la ligne d'arriv\u00e9e (300 m) plus un tour de piste complet (500 m).
\r\nLa course, autrefois inscrite au calendrier de la Coupe du monde puis du Pro-Tour, fait d\u00e9sormais partie du World Tour UCI. Elle a \u00e9t\u00e9 \u00e9lev\u00e9e au rang de Monument du cyclisme au m\u00eame titre que Milan-San Remo, le Tour des Flandres, Li\u00e8ge-Bastogne-Li\u00e8ge et le Tour de Lombardie.
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\r\nTroph\u00e9e<\/b>
\r\nLe vainqueur re\u00e7oit depuis 1977 un vrai pav\u00e9 d'environ 8 kg originaire d'Orchies o\u00f9 il est choisi chaque ann\u00e9e parmi les plus r\u00e9gulier et les moins gris possible. R\u00e9alis\u00e9 \u00e0 partir de gr\u00e8s ou de granit r\u00e9cup\u00e9r\u00e9s sur de vieilles routes r\u00e9gionales, il a \u00e9t\u00e9 cr\u00e9\u00e9 \u00e0 l'initiative de Jean-Claude Vallais, pr\u00e9sident-fondateur des Amis de Paris-Roubaix.
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En plus du pav\u00e9, une plaque en honneur de chaque vainqueur de l'Enfer du Nord est install\u00e9e dans une des douches (devenues c\u00e9l\u00e8bres) du V\u00e9lodrome. Le vainqueur de 2018, le Slovaque Peter Sagan a r\u00e9cup\u00e9r\u00e9 le 88e box.<\/p>\r\n\r\n

Le dernier vainqueur fran\u00e7ais est Fr\u00e9d\u00e9ric Guesdon, sacr\u00e9 en 1997 (dix fois class\u00e9 dans les 20 premiers). En 2012, il a pris le d\u00e9part de la course pour la 17eme et derni\u00e8re fois, \u00e0 42 ans !
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\r\nLa 117eme \u00e9dition a eu lieu le 14 avril 2019 avec 200 coureurs au d\u00e9part. Cette \u00e9dition ressemble \u00e0 celle des ann\u00e9es pr\u00e9c\u00e9dentes. Longue de 257,5 kilom\u00e8tres, elle comporte 29 secteurs pav\u00e9s, soit 54,5 kilom\u00e8tres (contre 55 km en 2017).
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Depuis 2018, les modifications de parcours concernent surtout la phase d\u2019attaque des pav\u00e9s, avec notamment le retour du secteur de Saint-Python. Peu apr\u00e8s, le peloton d\u00e9couvrira le secteur in\u00e9dit de Saint-Vaast, d\u2019une longueur de 1500 m\u00e8tres. Au total, le kilom\u00e9trage de pav\u00e9s a diminu\u00e9 de 500 m\u00e8tres par rapport \u00e0 2017, mais l\u2019ordonnancement n\u2019a pas subi de changements dans sa partie d\u00e9cisive. Les secteurs class\u00e9s cinq \u00e9toiles restent la Trou\u00e9e d\u2019Arenberg (km 162), Mons-en-P\u00e9v\u00e8le (km 208,5) et le Carrefour de l\u2019Arbre (km 240).<\/p>\r\n\r\n

L'\u00e9dition 2020, report\u00e9e au mois d'octobre, a \u00e9t\u00e9 annul\u00e9e \u00e0 cause de la pand\u00e9mie du coronavirus. <\/p>\r\n\r\n

Le 120eme rendez-vous de l'Enfer du Nord s'est tenu le 9 avril 2023 sur une distance totale de 256,6 km dont un total de 54,5 km de pav\u00e9s avec 29 secteurs \u00e0 affronter sur les 160 derniers kilom\u00e8tres dont les niveaux de difficult\u00e9 varient entre un et cinq \u00e9toiles (notamment la Trou\u00e9e d\u2019Arenberg, Mons-en-P\u00e9v\u00e8le et le Carrefour de l\u2019Arbre).<\/p>\r\n\r\n

La 122eme \u00e9dition a eu lieu le 13 avril 2025 entre Compi\u00e8gne et Roubaix (au v\u00e9lodrome) sur une distance de 259,2 km dont 55,3 km de secteurs pav\u00e9s en 30 secteurs. A noter que d\u00e9sormais, la Trou\u00e9e d'Arenberg (secteur 19) est abord\u00e9e par une s\u00e9rie de quatre virages \u00e0 angle droit via la rue de Croy, supprimant ainsi la chicane controvers\u00e9e plac\u00e9e sur le parcours en 2024.<\/p>\r\n\r\n

La 123eme \u00e9dition s'est d\u00e9roul\u00e9e le 12 avril 2026 sur une distance de 258,3 km entre Compi\u00e8gne et Roubaix dont 54,8 km de secteurs pav\u00e9s.<\/p>\r\n\r\n

Prize money en 2026<\/strong><\/p>\r\n\r\n

Vainqueur : 30 000 euros
\r\n2e : 22 000 \u20ac
\r\n3e : 15 000 \u20ac
\r\n4e : 7 500 \u20ac
\r\n5e : 3 200 \u20ac
\r\n6e : 1 700 \u20ac
\r\n7e : 1 500 \u20ac
\r\n8e : 1 300 \u20ac
\r\n9e : 1 200 \u20ac
\r\n10e : 1 100 \u20ac<\/p>\r\n\r\n

Paris-Roubaix f\u00e9minin<\/strong><\/p>\r\n\r\n

Pour la premi\u00e8re fois en 2021, Paris-Roubaix a enfin son \u00e9dition f\u00e9minine avec tout le gratin mondial au d\u00e9part (129 cyclistes). D'une longueur de 116,4 km dont 29,2 km de secteurs pav\u00e9s, la course d\u00e9bute avec trois boucles autour de la ville de Denain avant d'emprunter le m\u00eame parcours que les hommes sans toutefois passer par la fameuse Trou\u00e9e d'Arenberg. La course fait partie du World Tour f\u00e9minin. Cette premi\u00e8re \u00e9dition a \u00e9t\u00e9 remport\u00e9e par la Britannique Lizzie Deignan. <\/p>\r\n\r\n

La sixi\u00e8me \u00e9dition a eu lieu en 2026 sur une distance de 143,1 km incluant 33,7 km de pav\u00e9s. Elles ont \u00e9galement effectu\u00e9 une boucle au sud de Denain avant de prendre la direction du v\u00e9lodrome de Roubaix. Les coureuses ont d\u00fb affronter 20 secteurs pav\u00e9s (33,7 km contre 17 en 2025), y compris les plus difficiles tels que Mons-en-P\u00e9v\u00e8le et le Carrefour de l\u2019Arbre. \u00c0 partir de Hornaing, le parcours \u00e9tait le m\u00eame que celui emprunt\u00e9 par les hommes.<\/p>\r\n\r\n

Prize money en 2026<\/strong><\/p>\r\n\r\n

Vainqueur : 20 000 \u20ac contre 1 535 \u20ac en 2021 ce qui avait fait scandale
\r\n2e : 11 000 \u20ac
\r\n3e : 6 000 \u20ac
\r\n4e : 3 000 \u20ac
\r\n5e : 2 500 \u20ac
\r\n6e : 1 500 \u20ac
\r\n7e : 800 \u20ac
\r\n8e : 600 \u20ac
\r\n9e : 500 \u20ac
\r\n10e : 400 \u20ac<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n

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En savoir plus<\/h3>

Hommes<\/h4>
<\/div>
\ud83c\udfc6<\/span>Record de victoires<\/div>
- 4 par Roger De Vlaeminck BEL (1972, 1974, 1975 et 1977) et Tom Boonen BEL (2005, 2008, 2009 et 2012).\n\r\n- 3 par Gaston Rebry BEL (1931, 1934, 1935), Rik Van Looy BEL (1961, 1962, 1965), Eddy Merckx BEL (1968, 1970, 1973), Francesco Moser ITA (1978, 1979, 1980), Johan Musseeuw BEL (1996, 2000, 2002), Fabian Cancellara SUI (2006, 2010, 2013) et Mathieu van der Poel NED (2023, 2024 et 2025).<\/div><\/div>
\ud83c\udfc6<\/span>Record de victoires par pays<\/div>
: 59 pour la Belgique, 30 pour la France, 12 pour l\u2019Italie, 9 pour les Pays-Bas, 4 pour la Suisse, 2 pour l'Allemagne, l\u2019Australie et l\u2019Irlande, 1 pour le Luxembourg, la Slovaquie et la Su\u00e8de.<\/div><\/div>
\ud83d\udccc<\/span>Nota<\/div>
: en 1949 le Fran\u00e7ais Andr\u00e9 Mah\u00e9 et l'Italien Serse Coppi ITA furent d\u00e9clar\u00e9s ex aequo.<\/div><\/div>
\ud83c\udfc6<\/span>Les 30 victoires fran\u00e7aises<\/div>
Maurice Garin (1897 et 1898), Albert Champion (1899), Emile Bouhours (1900), Lucien Lesna (1901 et 1902), Hippolyte Aucouturier (1903 et 1904), Louis Trousselier (1905), Henri Cornet (1906), Georges Passerieu (1907), Octave Lapize (1909, 1910 et 1911), Charles Crupelandt (1912 et 1914), Henri P\u00e9lissier (1919 et 192), Andr\u00e9 Leducq (1928), Georges Speicher (1936), Paul Maye (1945), Andr\u00e9 Mah\u00e9 (1949), Jean Forestier (1955), Louison Bobet (1956), Bernard Hinault (1981), Marc Madiot (1985 et 1991), Gilbert Duclos-Lassalle (1992 et 1993), Fr\u00e9d\u00e9ric Guesdon (1997).<\/div><\/div>
\ud83d\udcca<\/span>Moyenne record de l\u2019\u00e9preuve<\/div>
- 45,129 km\/h en 1964 par Peter Post HOL sur l'ancien parcours entre Doullens et Roubaix\n\r\n- 44,190 km\/h en 2013 par Fabian Cancellara SUI sur le trac\u00e9 moderne (254,5 km)\n\r\n- 43,482 km\/h en 2012 par Tom Boonen BEL sur le trac\u00e9 moderne (257,5 km)\n\r\n- 43,410 km\/h en 2008 par Tom Boonen BEL (sur 259,5 km)\n\r\n- 43,305 km\/h en 1996 par Johan Museeuw BEL (sur 262 km)\n\r\n\n\r\nOnze<\/div><\/div>
\ud83c\udf1f<\/span>coureurs ont r\u00e9ussi le doubl\u00e9 Tour des Flandres\/Paris-Roubaix la m\u00eame ann\u00e9e<\/div>
Henri Suter SUI en 1923, Romain Gijssels BEL en 1932, Gaston Rebry BEL en 1934, Raymond Impanis BEL en 1954, Alfred De Bruyne BEL en 1957, Rik Van Looy BEL en 1962, Roger De Vlaeminck BEL en 1977, Peter Van Petegem BEL en 2003 et Tom Boonen BEL en 2005 et 2012, Fabian Cancellara SUI en 2010 et 2013 et Mathieu van der Poel en 2024.<\/div><\/div>
\ud83d\udccc<\/span>Sept coureurs ont gagn\u00e9 au moins deux fois le Tour des Flandres et deux fois Paris Roubaix<\/div>
- Tom Boonen BEL (Paris-Roubaix en 2005, 2008, 2009 et 2012, Tour des Flandres en 2005 et 2006)\n\r\n- Johan Museeuw BEL (Paris-Roubaix en 1996, 2000 et 2002 ; Tour des Flandres en 1993, 1995 et 1998)\n\r\n- Eddy Merckx BEL (Paris-Roubaix en 1968, 1970 et 1973 ; Tour des Flandres en 1969 et 1975)\n\r\n- Rik Van Looy BEL (Paris-Roubaix en 1961, 1962 et 1965 ; Tour des Flandres en 1959 et 1962)\n\r\n- Fabian Cancellara SUI (Paris-Roubaix en 2006, 2010 et 2013 ; Tour des Flandres en 2010 et 2013)\n\r\n- Rik Van Steenbergen BEL (Paris-Roubaix en 1948 et 1952, Tour des Flandres en 1944 et 1946)\n\r\n\r\n\n- Mathieu van der Poel NED (Paris-Roubaix en 2023, 2024 et 2025, Tour des Flandres en 2020, 2022 et 2024).<\/div><\/div>
\ud83d\udcca<\/span>Record de participations<\/div>
: 17 par le Fran\u00e7ais Fr\u00e9d\u00e9ric Guesdon et l'Am\u00e9ricain George Hincapie en 2012.<\/div><\/div>
\ud83d\udcca<\/span>Record de Paris-Roubaix termin\u00e9s<\/div>
: 16 par le N\u00e9erlandais Servais Knaven et le Belge Raymond Impanis dans les ann\u00e9es 1950\/1960.<\/div><\/div>
\ud83e\uddd3<\/span>Vainqueur le plus \u00e2g\u00e9<\/div>
le Fran\u00e7ais Gilbert Duclos-Lassalle \u00e0 38 ans et 8 mois en 1993, l'australien Mathew Hayman \u00e0 37 ans et 11 mois en 2016.\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n \r\n\nCopyright Spoorts<\/div><\/div><\/div>

Femmes<\/h4>
Copyright Spoorts<\/div>
1<\/div>
Disciplines<\/div><\/div>
130<\/div>
R\u00e9sultats<\/div><\/div><\/div>

Palmar\u00e8s<\/h3>
Route<\/div>
Hommes<\/div>