{"id":145,"type":"article","titre":"Tourist Trophy Isle of Man (TT)","contenu":"

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Tourist Trophy de l'île de Man<\/b><\/p>\r\n\r\n

Cette célèbre course de moto a lieu sur les routes de l'île de Man pendant la première semaine de juin. L'une des courses la plus dangereuse du monde comprend pas moins de 264 virages. Les vitesses peuvent atteindre 330 km\/h.<\/p>\r\n\r\n

Les éditions 2020 et 2021 n'ont pas eu lieu à cause de la pandémie de Covid-19. L'édition 2001 a été annulée à cause de fièvre aphteuse.<\/p>\r\n\r\n

 Prochain rendez-vous, le 104eme :  juin 2025<\/b><\/p>\r\n\r\n

Une des plus mythiques, belles et dangereuses courses de moto organisée depuis 1907 (entre 25 motards sur un circuit de 24 km entre St. Johns et Peel) pendant la première semaine de juin sur l’Ile de Man entre quelque 12 000 motards venus du monde entier. Elle figurait de 1949 à 1976 sur le programme du championnat du monde de vitesse. Son tracé naturel de 60,721 km est négocié à plus de 200 km\/h de moyenne, avec des pointes dépassant les 300 km\/h.<\/p>\r\n\r\n

Conçu par l’Anglais H. W. Stoner, éditeur du magazine ‘The Motor’, cette célèbre course se déroule sur les routes sinueuses de l’Ile de Man qui sont fermées à la circulation pour l’occasion (la célèbre Mountain Course). Le tracé sur une simple route départementale, inchangé depuis 1911, mesure 37 miles ou 60,721 kilomètres et comporte 264 virages. Les pilotes les plus rapides terminent le circuit en 19 minutes soit à une vitesse moyenne de 190 km\/h !<\/p>\r\n\r\n

Le 28 mai 1907, Rem Fowler remporta le premier TT Trophy sur une Norton bi-cylindres à une vitesse moyenne de 58,29 km\/h. Ils étaient 25 motards à avoir pris le départ.<\/p>\r\n\r\n

Le TT est aussi l’une des courses les plus dangereuses du monde avec 242 pilotes mortellement accidentés soit une moyenne de deux par édition. Le dernier accident grave est survenu en juin 2014 après le décès de deux pilotes (Bon Price de 65 ans et Karl Harris de 34 ans) lors de la première course de Supersport et lors du 2eme tour de la course Superstock le lendemain.<\/p>\r\n\r\n

Le vainqueur du TT reçoit depuis 1907 le Mercure d'argent, l'un des plus anciens trophées sportifs du monda après l'aiguière de la Coupe de l'America en voile (fabriquée en 1848). Haut de115 cm avec un poids de 29,5 kg son poids augmente chaque année de quelques grammes car une plaque d'argent gravée du nom du vainqueur, de sa moto, de son chrono et de sa moyenne horaire, rejoint les autres plaques sur le socle qui est agrandi si nécessaire.<\/p>\r\n\r\n

\"dessin\"<\/p>\r\n\r\n

Le parcours qui compte 260 virages en TT.<\/p>\r\n\r\n

Les catégories courues <\/b>:<\/p>\r\n\r\n

• TT formula One<\/p>\r\n\r\n

• TT Senior<\/p>\r\n\r\n

• TT junior • Production 600 cm³<\/p>\r\n\r\n

• Production 750 à 1100 cm³<\/p>\r\n\r\n

• Side-cars A et B<\/p>\r\n\r\n

• Lightweight \/ Ultraleighweight - machines légères de respectivement 250 et 125 cm³<\/p>\r\n\r\n

• Superbike, Supersport et Superstock depuis 2005.<\/p>\r\n\r\n

Seules deux épreuves du TT se disputent sur 6 tours (324,623 km au total) : le Superbike et le Senior TT. Les Superstock et Supersport se courent sur 4 tours, le Leightweight et le Side-car sur 3 tours.<\/p>\r\n\r\n

- Une des figures incontournables du TT<\/b> fut le grand Joey Dunlop mort lors d’une course à Tallin en Estonie en 2000 à 48 ans. Il remporta le TT à 26 reprises (le record) en 25 participations !<\/p>\r\n\r\n

- Record de victoires d’affilée<\/b> : Mike Hailwood s’est imposé 14 fois dont 5 années de suite, de 1963 à 1967. Jusqu’en 2007, il partagea ce record avec Valentino Rossi qui comptait cette année-là également 5 victoires consécutives dans le Grand Prix d’Italie.<\/p>\r\n\r\n

- Record du tour <\/b>: 136,358 m\/h par le pilote anglais Peter Hickman établi en 2023 sur BMW en Superstock.<\/p>\r\n\r\n

Le 'Ton<\/b>' (100 miles par heure soit un peu plus de 160 km\/h; cette expression populaire vient des motards-rockers londoniens des années 1950\/60) a été franchi pour la première fois en 1957 sur un tour par le pilote écossais Bob McIntyre en 1957. John McGuinness a été le premier pilote à dépasser la barrière des 130 mph (209,215 km\/h) en portant son temps au tour à 130,354 mph (209,785 km\/h), en 2007. L'actuel record a été établi en 2014 par le Néo-Zélandais Bruce Anstey avec 132,298 mph (212,91 km\/h).<\/p>\r\n\r\n

L'édition 2022 a été endeuillée par la mort de six coureurs dont un père et son fils (Roger et Bradley Stockton). Il s'agit de l'édition la plus meurtrière depuis 1970. Depuis la création de l'épreuve en 1907, plus de 260 concurrents ont été tués.<\/em><\/p>\r\n\r\n

Record de victoires<\/b><\/p>\r\n\r\n\r\n\t\r\n\t\t\r\n\t\t\t\r\n\t\t\t\r\n\t\t\t\r\n\t\t\t\r\n\t\t\t\r\n\t\t\t\r\n\t\t\t\r\n\t\t\t\r\n\t\t\t\r\n\t\t\t\r\n\t\t\t\r\n\t\t\t\r\n\t\t\t\r\n\t\t\t\r\n\t\t\t
\r\n\t\t\t

26<\/strong><\/p>\r\n\t\t\t<\/td>\r\n\t\t\t

\r\n\t\t\t

Joey Dunlop<\/p>\r\n\t\t\t<\/td>\r\n\t\t<\/tr>\r\n\t\t

\r\n\t\t\t

23<\/strong><\/p>\r\n\t\t\t<\/td>\r\n\t\t\t

\r\n\t\t\t

John McGuinness<\/p>\r\n\t\t\t<\/td>\r\n\t\t<\/tr>\r\n\t\t

\r\n\t\t\t

19<\/strong><\/p>\r\n\t\t\t<\/td>\r\n\t\t\t

\r\n\t\t\t

Michael Dunlop<\/p>\r\n\t\t\t<\/td>\r\n\t\t<\/tr>\r\n\t\t

\r\n\t\t\t

16<\/strong><\/p>\r\n\t\t\t<\/td>\r\n\t\t\t

\r\n\t\t\t

Ian Hutchinson, Mike Hailwood, Dave Molyneux<\/p>\r\n\t\t\t<\/td>\r\n\t\t<\/tr>\r\n\t\t

\r\n\t\t\t

11<\/strong><\/p>\r\n\t\t\t<\/td>\r\n\t\t\t

\r\n\t\t\t

Steve Hislop, Phillip McCallen,<\/p>\r\n\t\t\t<\/td>\r\n\t\t<\/tr>\r\n\t\t

\r\n\t\t\t

10<\/strong><\/p>\r\n\t\t\t<\/td>\r\n\t\t\t

\r\n\t\t\t

Giacomo Agostini, Robert Fisher, Stanley Woods, Bruce Anstey<\/p>\r\n\t\t\t<\/td>\r\n\t\t<\/tr>\r\n\t\t

\r\n\t\t\t

9<\/strong><\/p>\r\n\t\t\t<\/td>\r\n\t\t\t

\r\n\t\t\t

Mick Boddice, David Jefferies, Ian Lougher, Dave Saville, Siegfried Schauzu, Charlie Williams<\/p>\r\n\t\t\t<\/td>\r\n\t\t<\/tr>\r\n\t\t

\r\n\t\t\t

8<\/strong><\/p>\r\n\t\t\t<\/td>\r\n\t\t\t

\r\n\t\t\t

Jim Moodie, Chas Mortimer, Phil Read<\/p>\r\n\t\t\t<\/td>\r\n\t\t<\/tr>\r\n\t\t

\r\n\t\t\t

7<\/strong><\/p>\r\n\t\t\t<\/td>\r\n\t\t\t

\r\n\t\t\t

Mick Grant, Tony Rutter<\/p>\r\n\t\t\t<\/td>\r\n\t\t<\/tr>\r\n\t\t

\r\n\t\t\t

6<\/strong><\/p>\r\n\t\t\t<\/td>\r\n\t\t\t

\r\n\t\t\t

Geoff Duke, Jimmie Guthrie, Jim Redman, John Surtees<\/p>\r\n\t\t\t<\/td>\r\n\t\t<\/tr>\r\n\t\t

\r\n\t\t\t

5<\/strong><\/p>\r\n\t\t\t<\/td>\r\n\t\t\t

\r\n\t\t\t

Peter Hickman, Robert Dunlop, Brian Reid, Carlo Ubbiali, Alec Bennett, Nick Crowe<\/p>\r\n\t\t\t<\/td>\r\n\t\t<\/tr>\r\n\t\t

\r\n\t\t\t

4<\/strong><\/p>\r\n\t\t\t<\/td>\r\n\t\t\t

\r\n\t\t\t

John Williams, Tarquinio Provini, Freddie Frith, Dave Leach, Ray Pickrell, Bill Smith, Wal L. Handley, Klaus Enders, Jock Taylor, Trevor Ireson<\/p>\r\n\t\t\t<\/td>\r\n\t\t<\/tr>\r\n\t\t

\r\n\t\t\t

3<\/strong><\/p>\r\n\t\t\t<\/td>\r\n\t\t\t

\r\n\t\t\t

Chris Palmer, Adrian Archibald, Ian Simpson, Simon Beck, Carl Fogarty, Ray Amm, Luigi Taveri, Tom Herron, Bob McIntyre, Tony Jefferies, Alex George, Dave Morris, Rob McElnea, Graeme Crosby, Harold Daniell, Phil Mellor, Barry Woodland, Barry Smith, Rolf Steinhausen, Walter Schneider, Max Deubel, Klaus Klaffenböck<\/p>\r\n\t\t\t<\/td>\r\n\t\t<\/tr>\r\n\t\t

\r\n\t\t\t

2<\/strong><\/p>\r\n\t\t\t<\/td>\r\n\t\t\t

\r\n\t\t\t

Cameron Donald, Ryan Farquhar, Shaun Harris, Iain Duffus, Charlie Collier, Cecil Sandford, Fergus Anderson, Hugh Anderson, Edwin Twemlow, Manliff Barrington, Kel Carruthers, Con Law, Eric Williams, Tom Sheard, Tim Hunt, Malcolm Uphill, Charlie J P Dodson, Howard R Davies, Bill Lomas, Eddie Laycock, Artie Bell, Gary Hocking, John Hartle, Jock A Porter, Trevor Nation, Fritz Hillebrand, Dick Greasley, Lowry Burton, Geoff Bell, Mick Wynn, Steve Plater,<\/p>\r\n\t\t\t<\/td>\r\n\t\t<\/tr>\r\n\t\t

\r\n\t\t\t

1<\/strong><\/p>\r\n\t\t\t<\/td>\r\n\t\t\t

\r\n\t\t\t

Michael Rutter, Nick Jefferies, Harry A Collier, Harry Reed, Jack Marshall, Rem Fowler, Cromie McCandless, Les Graham, Steve Abbott, Dario Ambrosini, Frank A Applebee, Ivor Arber, Reg Armstrong, Georg Auerbacher, Ross Williams, Peter Williams, Paul Williams, Cyril Williams, Monty Lockwood, Ken Kavanagh, Ray Knight, Ewald Kluge, Georg « Schorsch » Meier, Brian Morrison, Johnny Rea, Oliver Godfrey, H O Tim Wood, Frank Whiteway, Cyril Pullin, Tommy C de la Hay, Fritz Scheidegger, Norman Brown, Trevor Burgess, Ralph Bryans, Roger Burnett, Jack Findlay, Phil Carpenter, Dave Croxford, Graham Penny, Ernst Degner, Mitsuo Itoh, Stuart Graham, Ron Haslam, Bill Simpson, Martyn Sharpe, Keith Martin, Mike Rogers, Omobono Tenni, Florian Camathias, Mat Oxley<\/p>\r\n\t\t\t<\/td>\r\n\t\t<\/tr>\r\n\t\r\n<\/table>\r\n\r\n

Copyright Spoorts<\/div>\r\n\r\n

Record du Tour<\/strong><\/p>\r\n\r\n\r\n\t\r\n\t\t\r\n\t\t\t\r\n\t\t\t\r\n\t\t\t\r\n\t\t\t\r\n\t\t\t\r\n\t\t\t\r\n\t\t\t\r\n\t\t\t\r\n\t\t\t\r\n\t\t\t\r\n\t\t\t\r\n\t\t\t
\r\n\t\t\t

Catégorie<\/strong><\/p>\r\n\t\t\t<\/td>\r\n\t\t\t

\r\n\t\t\t

Pilote<\/strong><\/p>\r\n\t\t\t<\/td>\r\n\t\t\t

\r\n\t\t\t

Moto<\/strong><\/p>\r\n\t\t\t<\/td>\r\n\t\t\t

\r\n\t\t\t

Année<\/strong><\/p>\r\n\t\t\t<\/td>\r\n\t\t\t

\r\n\t\t\t

Temps total<\/strong><\/p>\r\n\t\t\t<\/td>\r\n\t\t\t

\r\n\t\t\t

Moyenne
\r\n\t\t\t(km\/h)<\/strong><\/p>\r\n\t\t\t<\/td>\r\n\t\t<\/tr>\r\n\t\t

\r\n\t\t\t

Junior\/Supersport<\/p>\r\n\t\t\t<\/td>\r\n\t\t\t

\r\n\t\t\t

Michael Dunlop<\/p>\r\n\t\t\t<\/td>\r\n\t\t\t

\r\n\t\t\t

Yamaha WRX<\/p>\r\n\t\t\t<\/td>\r\n\t\t\t

\r\n\t\t\t

2023<\/p>\r\n\t\t\t<\/td>\r\n\t\t\t

\r\n\t\t\t

1 h 11 min 28 s 59<\/p>\r\n\t\t\t<\/td>\r\n\t\t\t

\r\n\t\t\t

203,908<\/p>\r\n\t\t\t<\/td>\r\n\t\t<\/tr>\r\n\t\t

\r\n\t\t\t

Senior<\/p>\r\n\t\t\t<\/td>\r\n\t\t\t

\r\n\t\t\t

Peter Hickman<\/p>\r\n\t\t\t<\/td>\r\n\t\t\t

\r\n\t\t\t

BMW S 1000 RR<\/p>\r\n\t\t\t<\/td>\r\n\t\t\t

\r\n\t\t\t

2018<\/p>\r\n\t\t\t<\/td>\r\n\t\t\t

\r\n\t\t\t

1 h<\/abbr> 43 min<\/abbr> 8 s<\/abbr> 65<\/p>\r\n\t\t\t<\/td>\r\n\t\t\t

\r\n\t\t\t

211,951<\/p>\r\n\t\t\t<\/td>\r\n\t\t<\/tr>\r\n\t\t

\r\n\t\t\t

Superbike<\/p>\r\n\t\t\t<\/td>\r\n\t\t\t

\r\n\t\t\t

Michael Dunlop<\/p>\r\n\t\t\t<\/td>\r\n\t\t\t

\r\n\t\t\t

BMW S 1000 RR<\/p>\r\n\t\t\t<\/td>\r\n\t\t\t

\r\n\t\t\t

2018<\/p>\r\n\t\t\t<\/td>\r\n\t\t\t

\r\n\t\t\t

1 h 44 min 13 s 398<\/p>\r\n\t\t\t<\/td>\r\n\t\t\t

\r\n\t\t\t

209,736<\/p>\r\n\t\t\t<\/td>\r\n\t\t<\/tr>\r\n\t\t

\r\n\t\t\t

Superstock<\/p>\r\n\t\t\t<\/td>\r\n\t\t\t

\r\n\t\t\t

Peter Hickman<\/p>\r\n\t\t\t<\/td>\r\n\t\t\t

\r\n\t\t\t

BMW S 1000 RR<\/p>\r\n\t\t\t<\/td>\r\n\t\t\t

\r\n\t\t\t

2018<\/p>\r\n\t\t\t<\/td>\r\n\t\t\t

\r\n\t\t\t

1 h 08 min 49 s 976<\/p>\r\n\t\t\t<\/td>\r\n\t\t\t

\r\n\t\t\t

211,553<\/p>\r\n\t\t\t<\/td>\r\n\t\t<\/tr>\r\n\t\t

\r\n\t\t\t

Side-car<\/p>\r\n\t\t\t<\/td>\r\n\t\t\t

\r\n\t\t\t

Ben et Tom Birchall<\/p>\r\n\t\t\t<\/td>\r\n\t\t\t

\r\n\t\t\t

Honda CBR<\/p>\r\n\t\t\t<\/td>\r\n\t\t\t

\r\n\t\t\t

2018<\/p>\r\n\t\t\t<\/td>\r\n\t\t\t

\r\n\t\t\t

57 min 25 s 40<\/p>\r\n\t\t\t<\/td>\r\n\t\t\t

\r\n\t\t\t

190,355<\/p>\r\n\t\t\t<\/td>\r\n\t\t<\/tr>\r\n\t\t

\r\n\t\t\t

Formula One<\/p>\r\n\t\t\t<\/td>\r\n\t\t\t

\r\n\t\t\t

John McGuinness<\/p>\r\n\t\t\t<\/td>\r\n\t\t\t

\r\n\t\t\t

Yamaha R1<\/p>\r\n\t\t\t<\/td>\r\n\t\t\t

\r\n\t\t\t

2004<\/p>\r\n\t\t\t<\/td>\r\n\t\t\t

\r\n\t\t\t

1 h<\/abbr> 12 min<\/abbr> 13 s<\/abbr> 2<\/p>\r\n\t\t\t<\/td>\r\n\t\t\t

\r\n\t\t\t

201,779<\/p>\r\n\t\t\t<\/td>\r\n\t\t<\/tr>\r\n\t\t

\r\n\t\t\t

TT Zero<\/p>\r\n\t\t\t<\/td>\r\n\t\t\t

\r\n\t\t\t

Michael Ruttler<\/p>\r\n\t\t\t<\/td>\r\n\t\t\t

\r\n\t\t\t

Mugen<\/p>\r\n\t\t\t<\/td>\r\n\t\t\t

\r\n\t\t\t

2018<\/p>\r\n\t\t\t<\/td>\r\n\t\t\t

\r\n\t\t\t

18 min 34 s 956<\/p>\r\n\t\t\t<\/td>\r\n\t\t\t

\r\n\t\t\t

196,056<\/p>\r\n\t\t\t<\/td>\r\n\t\t<\/tr>\r\n\t\t

\r\n\t\t\t

Production 1000<\/p>\r\n\t\t\t<\/td>\r\n\t\t\t

\r\n\t\t\t

Bruce Anstey<\/p>\r\n\t\t\t<\/td>\r\n\t\t\t

\r\n\t\t\t

Suzuki 1000 GSX-R<\/p>\r\n\t\t\t<\/td>\r\n\t\t\t

\r\n\t\t\t

2004<\/p>\r\n\t\t\t<\/td>\r\n\t\t\t

\r\n\t\t\t

54 min<\/abbr> 53 s<\/abbr> 5<\/p>\r\n\t\t\t<\/td>\r\n\t\t\t

\r\n\t\t\t

199,108<\/p>\r\n\t\t\t<\/td>\r\n\t\t<\/tr>\r\n\t\t

\r\n\t\t\t

Production 600<\/p>\r\n\t\t\t<\/td>\r\n\t\t\t

\r\n\t\t\t

Ian Lougher<\/p>\r\n\t\t\t<\/td>\r\n\t\t\t

\r\n\t\t\t

Suzuki 600 GSX-R<\/p>\r\n\t\t\t<\/td>\r\n\t\t\t

\r\n\t\t\t

2002<\/p>\r\n\t\t\t<\/td>\r\n\t\t\t

\r\n\t\t\t

57 min<\/abbr> 8 s<\/abbr> 4<\/p>\r\n\t\t\t<\/td>\r\n\t\t\t

\r\n\t\t\t

191,270<\/p>\r\n\t\t\t<\/td>\r\n\t\t<\/tr>\r\n\t\t

\r\n\t\t\t

Ultra-Lightweight 125<\/p>\r\n\t\t\t<\/td>\r\n\t\t\t

\r\n\t\t\t

Chris Palmer<\/p>\r\n\t\t\t<\/td>\r\n\t\t\t

\r\n\t\t\t

Honda<\/p>\r\n\t\t\t<\/td>\r\n\t\t\t

\r\n\t\t\t

2004<\/p>\r\n\t\t\t<\/td>\r\n\t\t\t

\r\n\t\t\t

1 h<\/abbr> 23 min<\/abbr> 7 s<\/abbr> 6<\/p>\r\n\t\t\t<\/td>\r\n\t\t\t

\r\n\t\t\t

175,305<\/p>\r\n\t\t\t<\/td>\r\n\t\t<\/tr>\r\n\t\t

\r\n\t\t\t

Lightweight 400<\/p>\r\n\t\t\t<\/td>\r\n\t\t\t

\r\n\t\t\t

Jim Moodie<\/p>\r\n\t\t\t<\/td>\r\n\t\t\t

\r\n\t\t\t

Yamaha<\/p>\r\n\t\t\t<\/td>\r\n\t\t\t

\r\n\t\t\t

1993<\/p>\r\n\t\t\t<\/td>\r\n\t\t\t

\r\n\t\t\t

1 h<\/abbr> 21 min<\/abbr> 15 s<\/abbr> 4<\/p>\r\n\t\t\t<\/td>\r\n\t\t\t

\r\n\t\t\t

179,291<\/p>\r\n\t\t\t<\/td>\r\n\t\t<\/tr>\r\n\t\r\n<\/table>\r\n","date":null,"sport":"Moto","image":"\/ancien-site\/administration\/images\/illustrations\/history_home_ashx.png"}